今天趁著產檢完空檔下午將未來給寶寶用的新生兒提籃汽車座椅敗回家。
最後的結果在我的堅持下選擇 Chicco KeyFit30 手提式安全座椅。
我想還是有很多人從醫院接新生兒回家時，是媽媽用雙手抱著小寶寶坐後座！
其實這是非常危險的動作，當緊急狀況發生時，小寶寶成了三明治中間那層，為了我們家寶寶的安全還是不要賭好了！
老闆已經在店內/外親自指導示範過給我們看如何進行安裝與使用，1年內有任何使用上的問題都可以再回去問他，感覺相當貼心。
直接來看看本尊 - Chicco keyfit 30(艷陽)
驗明正身，keyfit 30，30代表30lbs，換算大約13kg。
不過實際使用大約9~12個月就會坐不下了，這種初生兒專用的安全座椅通常使用期都不會太久。
一歲內就會顯得太擁擠，不像一般成長型汽座一用就是好幾年，所以一般人都能省則省不會單買這一階段的安全座椅。
可是為了讓寶寶安全，該花的還是得花。
在嬰兒推車上時，手提握把是可以折下來的。
使用說明與提示相當的齊全，可以避免安裝與使用錯誤。
底座上的水平儀，是當底座安置在車上時，可以讓其保持正確的水平，這樣寶寶平躺的角度才會正確。
中國製不意外。
這一張標示貼紙需要再與老闆確認一次，因為老闆說得適用最大兒童體重是13kg沒有錯!
2012/3月的新品。
品名與定價。
這張汽車座椅最大的特色，就是提籃和底座是兩件式的，底座方便你固定在車上。
要出門，只需在家先把寶寶放進提籃綁好，上車時只要花一秒鐘把提籃卡進底座就能開車。
下車也是提籃拆下就走，每次出門都不用把提籃五花大綁一番，也不用為了抱寶寶上下車驚動到正在沉睡中的寶寶，超方便！
支援 ISOFIX 與綁安全帶兩種模式來固定底座。
最大承受重量應該可以到13kg沒有座，這一點要再確認。
底座後端的 ISOFIX 掛勾與安全帶卡榫。
提籃也可單獨使用安全帶固定。
ISOFIX 掛勾不使用收納起來的樣子。
這張安全座椅有支援 ISOFIX，不過我們家的10.5代Altis沒有~T_T
拆裝比起綁安全帶簡單確實多了，並不是說綁安全帶式的汽座不安全，而是安全帶式的座椅由於安裝上的繁複。
沒有正確固定安裝好的座椅其實是非常危險的，就跟戴安全帽若沒有將頭與安全帽密合，發生意外撞擊到腦部時會造成二次傷害。
汽座也是一樣沒有固定好的話，彈飛出去更是不堪設想。
提籃上的五點式安全帶，寶寶要自行掙脫是不可能的!
五點式安全帶可以由後方做調整高低。
調整高低需要將其解開做調整。
角度可以做調整，可以讓寶寶更舒適的角度平躺。
因為我們有買Zooper Waltz推車，所以加購價5.9K就能帶回家。
這跟其他有底座的汽座品牌相比，例如：maxi cosi 相比，這一個價位算是CP直很不錯的。
台灣每次的政令發表都只有半套，汽座是這樣，油價也是。
只說要小朋友要坐汽座，那為何不仿效歐美有些醫院規定沒有提籃是不准接新生兒出院的呢?不知台灣何時才能趕上別人的腳步?
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